谁动了我的排气歧管 集成式缸盖为何快速走红?

2019-03-24 22:38

  【搜狐汽车远光灯】稍微对发动机构造有所了解的朋友都应该知道,发动机中有进气歧管也有排气歧管,有了这两种歧管的存在发动机才能正常运转。近些年来,无论是大众最新的第三代EA888还是现代的Kappa,又或是通用最新的Ecotec,在这些发动机上都不太容易找到排气歧管。难道这些发动机都不需要排气歧管吗?

  其实这些发动机并没有将排气歧管抛弃,而是巧妙地将排气歧管集合在了里,这样从外部看起来发动机仿佛就没有了排气歧管。这样的设计到底有什么好处呢,为何成为了近些年的新潮流?

  当排气歧管被集成在缸盖内之后,在冷车时排气歧管的高温可以快速地加热冷却液,而在发动机高负荷时,冷却液也可以对车辆的排气起到降温的作用。当排气温度降低之后,尾气中的污染物含量会明显降低,这有助于发动机满足更严苛的环保法规。

  尽管从理论上来讲,将排气歧管集成在气缸盖上不是什么难事,但是实际上在本已很复杂的气缸盖上集成排气歧管是件非常困难的事情,这也是为什么目前只有一些技术储备深厚的大厂采用了这项技术。远光君相信,得益于这项技术的多种优点,这项技术将在未来得到快速地普及。

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